Etiqueta: junta culata

313/365 Temperaturas y Presiones

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Poco tiempo he tenido hoy para hacer fotos y menos para hacer fotos “artísticas” muchas horas de esta semana me las ha “comido” mi “troncomóvil”.
Esta historia le vendrá bien a aquellos que tienen conocimientos de mecánica del automóvil y con frecuencia reparan sus automóviles o los de sus amigos, Dios nos manda compartir y enseñar a quien no sabe.
Estos últimos días he estado buscando por la web sobre cómo se limpia el radiador del auto y el esquema del circuito de refrigeración pero no he sido capaz de encontrar nada de los modelos recientes y menos de mi troncomóvil por eso voy a hacer un resumen y a explicar muchos detalles de todo el sistema de refrigeración del Continuar leyendo «313/365 Temperaturas y Presiones»

242/365 Revisiones y Reparaciones

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Este artículo aparte de para salir hoy del paso con la fotografía diaria de este proyecto es para contaros (sobre todo a los  “manitas”) como corregir o controlar algunas averías de nuestros automóviles, sobre todo aquellos que ya pasaron de los diez años.
No escribiría este artículo si no fuera porque recibo muchas visitas en este blog sobre artículos relacionados con el automóvil y sus averías y como suelo decir “Dios nos manda compartir y enseñar a quien no sabe”.
Comenzaré por el primer problema que se me ha presentado hoy, Sistema de Frenado.
 La ITV de hace unos meses me advirtió que Continuar leyendo «242/365 Revisiones y Reparaciones»

Historia del Opel Combo

25062012598 furgonetaEste relato es extenso, quizás demasiado para tu paciencia, puedes leerlo en partes  o dejarlo cuando te aburra, las principales etiquetas o tags son: “ junta culata, ” “aditivo anti pérdidas”, “junta motor”, “tapa motor”, “vaso expansión”, “pasar itv”, “sustituir correa distribución”, “planificar culata” “bomba de agua” termostato “el motor se calienta” “refrigeración del  motor” “deshabilitar bloque antirrobo» «llave codificada»

https://picasaweb.google.com/pantanoalcorlo/Furgoneta  fotos de esta historia

1 UNA MIRADA HACIA ATRÁS

Mi automóvil actual es un Opel Kadet del año 90 con motor 1.7 diesel, lo compré de segunda mano hace casi cuatro años cuando su propietario se disponía a llevarlo al desguace con tan solo 215. 000 km (puede durar el doble) no es que fuera una joya pero en general estaba bien, me refiero a que no tenía ningún golpe en la carrocería, el motor no tiraba ni consumía aceite, tenía aire acondicionado que no funcionaba, etc, etc, vamos que por 600 eurillos hice que el coche siguiera en esta vida.
Cuando pensamos retirar un automóvil nos olvidamos del mantenimiento, quiere decir que Continuar leyendo «Historia del Opel Combo»